BMW 3 (F31) - kompletní ozvučení s DSP procesorem

Do vozidel značky BMW instalujeme zpravidla komponenty od renomovaného italského výrobce Audison, který nabízí nejpropracovanější a dle našich zkušeností s ostatními výrobci i zvukově nejkvalitnější řešení. Instalovat tedy budeme nové reproduktory do předních i zadních dveří a subwoofery, které jsou umístěné pod sedačkami řidiče a spolujezdce. Celá instalace je v duchu Plug & Play, tedy bez jakéhokoliv zásahu do původní elektroinstalace vozu. To je umožněno díky totožným konektorům, rozměru i tvaru reproduktorů Audison jako u těch továrních.

Důležitou součástí instalace je i osmikanálový zesilovač Audison s integrovaným DSP procesorem. Ne nadarmo získal tento zesilovač ocenění Best Product v kategorii In-Car Integration od prestižní organizace EISA. Díky 8 kanálům zvládne dopovat výkonem všechny výše uvedené reproduktory a příjemným bonusem je i špičkový zvuk, dostatečný výkon i kompaktní design. Dalším důležitým prvkem je unikátní kabeláž, která umožní zesilovač zapojit na tovární systém bez nutnosti jakékoliv úpravy, stačí zacvaknout konektor a užívat si skvělý zvuk.

Začínáme instalací reproduktorů do předních dveří. Jak můžete vidět na fotce, konektor u reproduktorů BMW je stejný jako u těch továrních. Proto využíváme původní kabeláž, která je dostatečně silná a nemusíme provádět žádné úpravy. Díky tomu nepřijdete o záruku o nového vozu a můžete reproduktory kdykoliv demontovat.

Nové reproduktory Audison nemají pouze stejný konektor, ale i totožný rozměr, tvar a uchycení jako specifické tovární reproduktory BMW. Díky tomu perfektně padnou na originální místo a instalace tak trvá několik desítek minut. Rozdíl ve zvuku je však tisíc světelných let.

Podobná situace nastává i při instalaci výškových reproduktorů Audison s hedvábnou kalotou o průměru 25 mm. Opět můžete počítat se stejným rozměrem, uchycením i konektory a nic tedy nebrání pohodlné a čisté montáži. Vracíme zpět domeček na původní místo v A sloupku a zachováváme samozřejmě původní design interiéru.

Ačkoliv z fotografií neuslyšíte propastný rozdíl mezi reproduktory Audison a těmi továrními, můžete se podívat alespoň na rozdíl v jejich designu. Ten napoví i lajkovi, na které straně se nachází kvalita zvuku, špičkové zpracování i vysoký výkon.

Součástí zadních reproduktorů Audison je (narozdíl od těch továrních) i plnohodnotný hedvábný výškový reproduktor. Díky tomu i zadní reproduktory poskytují vysoce kvalitní zvuk plný detailů. Ostatní zůstává stejné jako u předních komponentních reproduktorů, tedy totožný tvar, uchycení i konektor pro kabeláž jako u továrních reproduktorů.

Dostáváme se k výměně subwooferů, které najdete pod předními sedačkami. Na fotografii opět můžete vidět zapojení na tovární kabeláž díky stejnému konektoru na subwooferu. Totožný s továrními subwoofery je samozřejmě i tvar a rozměr subwooferů Audison a nic tedy nebrání pohodlné instalaci bez jakéhokoliv zásahu do elektroinstalace vozu.

Subwoofery Audison disponují vysokým výkonem 150 W RMS, impedancí 4 Ohmy a nadstandardní citlivostí. Díky tomu je možné zapojení i na tovární autorádio, v tomto případě však zapojujeme na výkonný zesilovač. Ten při zapojení v můstku poskytuje výkon 130 W RMS na kanál, což je optimální hodnota pro subwoofer Audison. Ten vyniká i velmi kvalitním a přesným zvukem, který podtrhne zvuk nového ozvučení. Po zakrytí originální mřížkou zachováme samozřejmě původní design podlahy.

Další fází instalace je montáž zesilovače s integrovaným DSP procesorem, který dodá tolik potřebný výkon předním a zadním reproduktorů, i dvěma subwooferům. Na fotografii můžete vidět jeho zapojení na tovární kabeláž, které se také nese v duch plug & play. Stačí konektor s tovární kabeláží vycvaknout z originálního zesilovače a zapojit jej do zesilovače Audison. Vše opět bez jakýchkoliv úprav.

Nový zesilovač našel své umístění na dně zavazadlového prostoru, kde po zakrytí čalouněním kufru nebude vidět a nenaruší původní design interiéru. Jelikož se jedná o zesilovač digitální, tak nehrozí jeho přehřívání z důvodu uzavřeného prostoru.

Nastává nejdůležitější část ozvučení a tím je nastavení zvuku. Interiér každého auta má unikátní akustiku a není ideální pro poslech hudby. Proto je nejprve nezbytné změřit pomocí kalibrovaného mikrofonu všechny nežádoucí efekty a překážky, které vznikají po cestě zvuku do našeho ucha. Výslednou EQ křivku ovlivňuje spousta faktorů jako je prostor za reproduktorem nebo materiál koše reproduktoru, ale i překážky zvuku jako jsou sedačky, středový tunel nebo palubní deska. Po měření nastavíme pro každý reproduktor v autě prostorovou korekci ekvalizéru. Měření i nastavení všech reproduktorů je časově náročný úkon, ale zároveň se jedná o jedinou cestu k opravdu kvalitnímu a věrnému zvuku.

Změřené výsledky poté nastavíme v programu DSP procesoru. Cílem měření je získat plochou odezvu reproduktorů, což umožní jejich přirozený projev. Výsledná křivka může být samozřejmě před předáním vozu mírně upravená dle požadavků zákazníka. Na DSP procesoru nastavíme kromě ekvalizéru také časové korekce, pásmové propusti, úrovně, typy filtru a další důležité funkce. To nám umožní, aby ve skladbě vynikl každý detail, který interpret zanechal na nahrávce a hudební scéna se ze dveří přesunula přímo před vás. Výsledkem úspěšného nastavení je věrný zvuk a pocit, že sedíte na živém koncertu přímo před interpretem.

Pro zajímavost ukážeme ještě jednu fotografii. Výše můžete vidět výslednou EQ křivku levých předních reproduktorů a na této fotografii levého subwooferu. Jedná se tedy o názornou ukázku toho, jak se mění zvuk, který slyšíme v nedokonalém prostoru auta. Všechny tyto nedostatky je tedy nutné korigovat a stejně postupujeme samozřejmě i u všech ostatních reproduktorů a subwooferů. Proto je nezbytné počítat s časovou náročností 3 až 5 hodin pro nastavení opravdu věrného a vysoce kvalitního zvuku.