Hyundai i30 N - špičkové ozvučení s nastavením na DSP procesoru

Na fotografii můžete vidět všechny komponenty, které budeme instalovat. Dvoupásmové reproduktory italského výrobce ESB Audio zapojíme v aktivním režimu na šestkanálový zesilovač Zapco a nakonec přijde na řadu i měření frekvenční odezvy reproduktorů a detailní nastavení na DSP procesoru. Zvuk, který potěší každého milovníka hudby.

Komponentní reproduktory ESB Audio 5.6K2 z modelové řady 5000 (Cinquemila) vynikají svým pokročilým zvukem, zpracováním a v neposlední řadě i designem. U série Cinquemila byly použity exkluzivní materiály, které umožní vysoké nároky inženýru ESB na špičkovou kvalitu zvuku. Za zmínku stojí zejména velmi tuhá a lehká kompozitní membrána středobasových i výškových reproduktorů vyztužená karbonovými vlákny. Reproduktory jsou jako stvořené pro dynamický zvuk bez zkreslení i ve vysokých hlasitostech, s mírným posunem k živé a rockové hudbě.

Detail výškových reproduktorů s neobvyklou kalotou vyztuženou karbonovými vlákny. Jejich hlavní charakteristikou je vysoce prostorový zvuk s extrémně nízkým zkreslením, bez tonálního zabarvení a bohatými detaily.

Důležitou roli v ozvučení tohoto vozu hraje samozřejmě i zesilovač amerického výrobce Zapco. Analogová třída A/B a sound quality vnitřní součástky zajistí vysoce věrný zvuk a integrovaný DSP procesor zase umožní detailní nastavení. Zapco je vždy záruka nejvyšší kvality a právě tu v dnešní instalaci potřebujeme nejvíce. Úctyhodné rozměry zesilovače nám naštěstí nezabránily jeho instalaci do dvojitého dna zavazadlového prostoru.

Pokračujeme odhlučněním dveří. Nejprve aplikujeme antivibrační materiál na vnější plech dveří, konkrétně Comfortmat Dark D2 o tloušťce 2,3 mm. Ten s přehledem zlikviduje vibrace, zamezí pronikání nízkofrekvenčního hluku a zpevní velmi tenký plech dveří. Materiál disponuje velmi nízkou hmotností, je samozřejmě voděodolný a má mimo jiné antikorozní vlastnosti.

Druhou vrstvu tvoří zvukově izolační materiál Comfortmat Integra. Ten byl vytvořen zejména pro odhlučnění dveří a je tedy absolutně voděodolný, nehnije, nerozkládá se a ani ve vlhkém prostředí se nikdy neodlepí. Díky své protihlukové membráně je materiál schopen zvukové izolace až 27 dB, přesto si udržuje nízkou hmotnost, která je u odhlučnění dveří důležitá.

Třetí vrstvou je taktéž odlehčený antivibrační materiál Comfortmat D2. Tato vrstva slouží k zamezení vibrací a rezonancí vnitřního plechu dveří a k vytvoření uzavřené ozvučnice pro reproduktory. Díky tomu dojde zejména ke zvýraznění basové složky nových reproduktorů. Stejný postup samozřejmě volíme i u zadních reproduktorů.

Nyní se již podívejme na nádhernou membránu středobasových reproduktorů ESB Cinquemila. Kompozitní membrána vyztužená karbonovými vlákny vyniká nejen pevností, ale i příkladnou lehkostí. Karbonem byl vyztužen i ABS koš reproduktorů a pro jeho výrobu byly použity i ušlechtilé kovové díly obráběné na CNC stroji. Velká pozornost byla věnována i ventilaci a výkonným magnetům.

Výškové reproduktory jsme umístili na jejich originální pozici v A-sloupku. Pozice není kvůli směrování samozřejmě optimální, nicméně díky extrémní prostorovosti těchto reproduktorů a důkladnému naladění na DSP procesoru, si s tím dokážeme úspěšně poradit. Výsledku přispívá i zapojení v aktivním režimu každého reproduktoru zvlášť, takže můžeme lépe definovat pozici výškového reproduktoru.

Čtvrtou vrstvou odhlučnění dveří je opět odlehčený antivibrační materiál Comfortmat D2, který aplikujeme bodově i na plastové výplně dveří. Tím plast zejména zpevníme a snížíme různé vibrace a zvuky, které by mohly v budoucnu znepříjemnit jízdu například při poslouchání hudby.

A konečně poslední vrstvou je Comfortmat Softwave o tloušťce 15 mm. Tato flexibilní pěna s tvarovou pamětí se lepí na plastové čalounění dveří z důvodu zamezení skřípání a vrzání nejen plastů, ale i drátů a dalších komponent uvnitř dveří a dodatečně i sníží hluk této oblasti. Stejný postup volíme i u zadních dveří.

Sound quality zesilovač Zapco ST-6X DSP III s šesti kanály a DSP procesorem jsme umístili do dvojitého dna zavazadlového prostoru, kde se i přes jeho velké rozměry bez problému vměstná. Výkon 100 W RMS na kanál umožní dostatečné watty nejen pro komponentní reproduktory zapojené v aktivním režimu, ale i subwoofer umístěný v zavazadlovém prostoru.

Subwoofer německého výrobce Gladen v uzavřené ozvučnici měl již zákazník zakoupen a tak jsme jej samozřejmě také nainstalovali. K předním reproduktorům ESB Audio by se sice hodil o něco více na kvalitu zvuku zaměřený subwoofer, ale díky důkladně naladěnému DSP procesoru jsme dosáhli velmi uspokojivého zvuku.

Nastává nejdůležitější část ozvučení a tím je nastavení zvuku. Interiér každého auta má unikátní akustiku a není ideální pro poslech hudby. Proto je nejprve nezbytné změřit pomocí kalibrovaného mikrofonu všechny nežádoucí efekty a překážky, které vznikají po cestě zvuku do našeho ucha. Výslednou ekvalizační křivku každého reproduktoru ovlivňuje spousta faktorů jako je zejména jeho pozice, prostor za reproduktorem, materiál koše reproduktoru, ale i překážky zvuku jako jsou sedačky, středový tunel nebo palubní deska. Měříme tedy postupně frekvenční odezvu každého reproduktoru zvlášť a výsledky následně zapisujeme do programu DSP procesoru.

Na této fotografii jsou zobrazené uložené výsledky měření výškových a středobasových reproduktorů. Po každém jednotlivém měření, kterých bývá dohromady několik desítek, se upraví v programu DSP procesoru EQ křivka měřeného reproduktoru. Tento postup se opakuje tak dlouho, dokud se nepovede získat lineární odezvu reproduktorů, což umožní jejich přirozený projev. Měření i nastavení všech reproduktorů je časově náročný úkon, ale zároveň se jedná o jedinou cestu k opravdu kvalitnímu a věrnému zvuku.

Změřené výsledky poté nastavíme v programu DSP procesoru. Cílem měření je získat lineární odezvu reproduktorů, což umožní jejich přirozený projev. Na DSP procesoru nastavíme kromě ekvalizéru také časové korekce, pásmové propusti, úrovně, typy filtru a další důležité funkce. To nám umožní, aby ve skladbě vynikl každý detail, který interpret zanechal na nahrávce a hudební scéna se ze dveří přesunula přímo před vás. Výsledkem úspěšného nastavení je věrný zvuk a pocit, že sedíte na živém koncertu přímo před interpretem.

Ukážeme ještě jednu fotografii. Výše můžete vidět výslednou EQ křivku levých středobasových reproduktorů a na této fotografii pravých. Můžete si všimnout zcela jiné křivky, která je následkem nedokonalého prostředí automobilu. Všechny tyto nedostatky je tedy nutné korigovat. Proto je nezbytné počítat s časovou náročností 3 až 5 hodin pro nastavení opravdu věrného a vysoce kvalitního zvuku.