BMW 5 (G30) - náhrada továrního ozvučení Hi-Fi Sound System

Do vozidel značky BMW nabízíme hned několik variant ozvučení, tentokrát jsme se s naším klientem domluvili na audio systému od renomovaného výrobce Audison. Instalovat tedy budeme nové reproduktory do předních dveří, do zadního plata a subwoofery, které jsou umístěné pod sedačkami řidiče a spolujezdce. Celá instalace se nese v duchu Plug & Play, tedy bez jakéhokoliv zásahu do původní elektroinstalace vozu. To je umožněno díky totožným konektorům, rozměru i tvaru reproduktorů Audison jako u těch továrních. Součástí instalace je 8kanálový zesilovač s DSP procesorem, na kterém zvuk ve finále důkladně naladíme. Ozvučení jsme doplnili i aktivním subwooferem do zavazadlového prostoru, taktéž od italského Audisonu.

Začínáme instalací reproduktorů do předních dveří. Nové reproduktory Audison APBMW K4E mají totožný rozměr, uchycení i konektor jako specifické tovární reproduktory. Díky tomu perfektně padnou na originální místo a využíváme původní kabeláž, která je dostatečně silná. Hlavní rozdíl oproti továrním reproduktorům je, tušíte správně, ve zvuku. Italové zvuk vždy uměli a tyto povedené komponenty do BMW nejsou výjimkou. Středové reproduktory poskytují věrné podání středních frekvencí a ve spolupráci s výškovými a basovými reproduktory tvoří skvěle vyladěný celek, který v dané ceně jen těžko nachází konkurenci.

Podobná situace jako u středových reproduktorů nastává i při instalaci výškových reproduktorů Audison s hedvábnou kalotou o průměru 25 mm. Opět můžete počítat se stejným rozměrem, uchycením i konektory a nic tedy nebrání pohodlné a čisté montáži. Vracíme zpět domeček na původní místo v A sloupku a zachováváme samozřejmě původní design interiéru.

Automobily značky BMW mají jednu velikou výhodu. Ačkoliv tovární reproduktory nesplňují vysoké standardy kvality zvuku, tak designéři mysleli alespoň na velmi dobrou lokaci reproduktorů. Výškové reproduktory téměř u všech modelů mají velmi dobré umístění a směrování, což při správném naladění umožní výborné výsledky.

Dostáváme se k výměně basových reproduktorů, které najdete pod předními sedačkami. Na fotografii opět můžete vidět zapojení na tovární kabeláž díky stejnému konektoru na subwooferu. Totožný s továrními subwoofery je samozřejmě i tvar a rozměr subwooferů Audison a nic tedy nebrání pohodlné instalaci bez jakéhokoliv zásahu do elektroinstalace vozu.

Woofery Audison disponují vysokým výkonem 150 W RMS a nadstandardní citlivostí. Díky tomu je možné zapojení i na tovární autorádio, v tomto případě však zapojujeme na výkonný zesilovač. Pro optimální výkon zapojujeme reproduktory do můstku, čímž dostaneme 200 W RMS pro každý z basových reproduktorů. Tím je zajištěna nejen výkonová rezerva, ale i přesný zvuk bez zkreslení. Po zakrytí originální mřížkou zachováme samozřejmě původní design interiéru.

Ačkoliv z fotografií neuslyšíte propastný rozdíl mezi reproduktory Audison a těmi továrními, můžete se podívat alespoň na rozdíl v jejich designu. Ten napoví i lajkovi, na které straně se nachází kvalita zvuku, špičkové zpracování i vysoký výkon.

Vyměnili jsme i zadní reproduktory, které jsou umístěné v zadním platě. Opět platí, že vše je jako v případě továrních reproduktorů, až na ten vícekrát zmíněný zvuk.

Důležitou součástí instalace je 8kanálový zesilovač Audison nejnovější generace Forza. Ten se chlubí optimálním výkonem 8 x 65 W RMS a na třídu D i velmi kvalitním zvukem. Ještě důležitější je však integrovaný DSP procesor s pokročilým softwarem Bit Drive, na kterém zvuk detailně naladíme. Pro zapojení používáme specifickou kabeláž Audison, díky které zesilovač integrujeme na tovární kabeláž.

Zesilovač díky svým kompaktním rozměrům našel své místo v prostoru vedle baterie a instalace je tak kompletně skrytá. Díky nejmodernějším technologiím třídy D disponuje zesilovač excelentní účinností, díky čemuž se minimálně zahřívá a stísněné prostory zesilovači nikterak nevadí.

Ačkoliv pod sedačkami řidiče najdete basové reproduktory, které umí při správném naladění velmi uspokojivě podpořit dynamiku ozvučení, přeci jen je vždy pro lepší kvalitu zvuku doplnit audio systém o plnohodnotný subwoofer. Tím získáme plné frekvenční pásmo s ještě dynamičtějšími a přesnějšími nízkými kmitočty, což je pro výsledný zvuk velmi přínosné. Aktivní subwoofer Audison navíc disponuje kompaktními rozměry, které v zavazadlovém prostoru zaberou minimum místa.

To nejdůležitější se odehrává na konci instalace a to měření frekvenční odezvy reproduktorů s následným nastavením zvuku v softwaru DSP procesoru. Automobil není z hlediska akustiky zrovna optimálním prostředím. Je tedy důležité korigovat nejen nevhodnou lokaci reproduktorů, ale také pozici posluchače a všechny překážky po cestě zvuku do lidského ucha. Výslednou ekvalizační křivku každého reproduktoru ovlivňuje spousta faktorů jako je prostor za reproduktorem, materiál membrány i koše reproduktoru, ale i překážky zvuku jako jsou sedačky, středový tunel, volant nebo palubní deska. Je tedy nezbytné změřit frekvenční odezvu každého reproduktoru a výsledky následně zapsat do programu DSP procesoru. K měření používáme kvalitní kalibrované mikrofony v kombinaci s profesionálním měřícím softwarem REW a jeho cílem je dosažení lineární frekvenční odezvy reproduktorů, což umožní i v tak akusticky náročném prostředí dosáhnout věrného a vysoce kvalitního zvuku.

Po každém měření nastavíme pro konkrétní reproduktor prostorovou korekci ekvalizéru v programu DSP procesoru. Na fotografii můžete vidět výsledné ekvalizační křivky všech reproduktorů dohromady. Všimněte si tedy, že každý z reproduktorů má odlišnou výslednou EQ křivku. Na DSP procesoru nastavíme také časové korekce, pásmové propusti, úrovně, typy filtru a další důležité funkce. To nám umožní, aby ve skladbě vynikl každý detail, který interpret zanechal na nahrávce a hudební scéna se ze dveří přesunula přímo před vás.