Hyundai i30 N - odhlučnění podběhů a dveří + výměna reproduktorů

Při odhlučnění dveří volíme nejčastěji na vnější plech dveří lehký antivibrační materiál Comfortmat Dark D2 o tloušťce 2,3 mm. Ten zlikviduje vibrace, zamezí pronikání nízkofrekvenčního hluku a zpevní velmi tenký plech dveří. Materiál disponuje velmi nízkou hmotností, je samozřejmě absolutně voděodolný a má mimo jiné antikorozní vlastnosti.

Druhou vrstvu tvoří zvukově izolační materiál Comfortmat Integra. Ten byl vytvořen zejména pro odhlučnění dveří a je tedy absolutně voděodolný, nehnije, nerozkládá se a ani ve vlhkém prostředí se nikdy neodlepí. Díky své protihlukové membráně je materiál schopen zvukové izolace až 28 dB, přesto si udržuje nízkou hmotnost, která je u odhlučnění dveří důležitá.

Třetí vrstvou je taktéž odlehčený antivibrační materiál Comfortmat z prémiové řady Dark, tentokrát ve variantě 2,3 mm. Tato vrstva slouží k zamezení vibrací a rezonancí vnitřního plechu dveří a u většiny vozidel i k vytvoření uzavřené ozvučnice pro reproduktory, což má za následek zlepšení ozvučení. Zejména basová složka středobasového reproduktoru dozná podstatného zlepšení, což oceníte nejen u továrních reproduktorů.

Reproduktory italského výrobce Audison nabídnou velmi kvalitní zvuk a díky vysoké citlivosti přes 92 dB jsou vhodné jak pro zapojení na rádio, tak na externí zesilovač díky vysokému výkonu 115 W RMS. V tomto případě jsme zvolili první možnost. Zmíněné reproduktory jsme nainstalovali do předních dveří a zadní dveře jsme osadili koaxiálními reproduktory s integrovanými výškami od stejného výrobce.

Poslední vrstvou je Comfortmat Softwave o tloušťce 15. Tato flexibilní pěna s tvarovou pamětí se lepí na plastové čalounění dveří z důvodu zamezení skřípání a vrzání nejen plastů, ale i drátů a dalších komponent uvnitř dveří a dodatečně i sníží hluk této oblasti. Stejný postup volíme i u zadních dveří.

Nové výškové reproduktory s hedvábnou kalotou jsou umístěny místo továrních výškových reproduktorů a zachováme tak původní design interiéru.

Přední podběhy jde bohužel u tohoto konkrétního vozu odhlučnit velmi omezeně a pro úplné pohlcení hluku by bylo nezbytné důkladné odhlučnění podlahy. V první vrstvě jsme alespoň na částečnou plochu aplikovali antivibrační materiál o tloušťce 4 mm Comfortmat Dark D4.

Následně opatříme plastové podběhy zvukově izolačním materiálem Comfortmat Blockshot. Tento membránový materiál odfiltruje střední a vysoké frekvence hluku, plast zpevní a zamezí také hluku od létajících kamínků. Všechny fotografie z této instalace najdete po kliknutí na úvodní fotku.

Podobným způsobem postupujeme i u zadních podběhů. V první vrstvě aplikujeme na všechna dostupná místa antivibrační materiál o tloušťce 4 mm Comfortmat Dark D4.

Následně opatříme stejnou oblast zvukově izolačním materiálem Comfortmat Blockshot, který již znáte z odhlučnění plastových podběhů. Tento membránový materiál odfiltruje střední a vysoké frekvence hluku a zamezí také hluku od létajících kamínků. Všechny fotografie z této instalace najdete po kliknutí na úvodní fotku.