Audi Q7 - nové ozvučení

Na fotografii můžete vidět všechny komponenty, které budeme instalovat. Dvoupásmové reproduktory italského výrobce ESB Audio zapojíme v aktivním režimu na čtyřkanálový zesilovač Zapco a nakonec přijde na řadu i měření frekvenční odezvy reproduktorů a detailní nastavení na DSP procesoru. Zvuk, který potěší každého milovníka hudby.

Komponentní reproduktory ESB Audio 5.6K2 z modelové řady 5000 (Cinquemila) vynikají svým pokročilým zvukem, zpracováním a v neposlední řadě i designem. U série Cinquemila byly použity exkluzivní materiály, které umožní vysoké nároky inženýru ESB na špičkovou kvalitu zvuku. Za zmínku stojí zejména velmi tuhá a lehká kompozitní membrána středobasových i výškových reproduktorů vyztužená karbonovými vlákny. Reproduktory jsou jako stvořené pro dynamický zvuk bez zkreslení i ve vysokých hlasitostech, s mírným posunem k živé a rockové hudbě.

Detail výškových reproduktorů s neobvyklou kalotou vyztuženou karbonovými vlákny. Jejich hlavní charakteristikou je vysoce prostorový zvuk s extrémně nízkým zkreslením, bez tonálního zabarvení a bohatými detaily.

Důležitou roli v ozvučení tohoto vozu hraje samozřejmě i čtyřkanálový zesilovač amerického výrobce Zapco. Analogová třída A/B a sound quality vnitřní součástky zajistí vysoce věrný zvuk a integrovaný DSP procesor zase umožní detailní nastavení. Zapco je vždy záruka nejvyšší kvality a právě tu v dnešní instalaci potřebujeme.

Zesilovač i přes své mírně vyšší rozměry díky analogové třídě našel své místo pod zadními sedačkami, kde nebude rušit vzhled interiéru, ani obtěžovat cestující.

Pokračujeme tlumením dveří. Nejprve aplikujeme antivibrační materiál na vnější plech dveří, konkrétně Comfortmat Dark D3 o tloušťce 3 mm. Ten s přehledem zlikviduje vibrace, zamezí pronikání nízkofrekvenčního hluku a zpevní velmi tenký plech dveří. Materiál disponuje velmi nízkou hmotností, je samozřejmě voděodolný a má mimo jiné antikorozní vlastnosti.

Pouze za reproduktor následně lepíme materiál Comfortmat Tsunami, který má jednu velmi zajímavou funkci a to absorpci stojatého vlnění za středobasovým reproduktorem. Díky tomu se zvuk neodráží od plechu dveří, ale je pohlcen materiálem, což samozřejmě vede ke zlepšení zvuku. I Comfortmat Tsunami je zcela voděodolný, nenasává vlhkost a díky extrémně přilnavé vrstvě nehrozí jeho odlepení.

Třetí vrstvou je taktéž odlehčený antivibrační materiál Comfortmat D2. Tato vrstva slouží k zamezení vibrací a rezonancí vnitřního plechu dveří a k vytvoření uzavřené ozvučnice pro reproduktory. Díky tomu dojde zejména ke zvýraznění basové složky nových reproduktorů. Stejný postup samozřejmě volíme i u zadních reproduktorů.

Nyní se již podívejme na nádhernou membránu středobasových reproduktorů ESB Cinquemila. Kompozitní membrána vystužená karbonovými vlákny vyniká nejen pevností, ale i příkladnou lehkostí. Karbonem byl vystužen i ABS koš reproduktorů a pro jeho výrobu byly použity i ušlechtilé kovové díly obráběné na CNC stroji. Velká pozornost byla věnována i ventilaci a výkonným magnetům.

Výškové reproduktory jsme umístili na jejich originální pozici v A-sloupku. Pozice není kvůli směrování samozřejmě optimální, nicméně díky extrémní prostorovosti těchto reproduktorů a důkladnému naladění na DSP procesoru, si s tím dokážeme úspěšně poradit. Výsledku přispívá i zapojení v aktivním režimu každého reproduktoru zvlášť, takže můžeme lépe definovat pozici výškového reproduktoru.

Nastává nejdůležitější část ozvučení vozu Audi Q7 a tím je nastavení zvuku. Interiér každého auta má unikátní akustiku a není ideální pro poslech hudby. Proto je nejprve nezbytné změřit pomocí kalibrovaného mikrofonu všechny nežádoucí efekty a překážky, které vznikají po cestě zvuku do našeho ucha. Výslednou ekvalizační křivku každého reproduktoru ovlivňuje spousta faktorů jako je zejména jeho pozice, prostor za reproduktorem, materiál koše reproduktoru, ale i překážky zvuku jako jsou sedačky, středový tunel nebo palubní deska. Měříme tedy postupně frekvenční odezvu každého reproduktoru zvlášť a výsledky následně zapisujeme do programu DSP procesoru.

Na této fotografii jsou zobrazené uložené výsledky měření výškových a středobasových reproduktorů. Po každém jednotlivém měření, kterých bývá dohromady několik desítek, se upraví v programu DSP procesoru EQ křivka měřeného reproduktoru. Tento postup se opakuje tak dlouho, dokud se nepovede získat lineární odezvu reproduktorů, což umožní jejich přirozený projev. Měření i nastavení všech reproduktorů je časově náročný úkon, ale zároveň se jedná o jedinou cestu k opravdu kvalitnímu a věrnému zvuku.

Změřené výsledky poté nastavíme v programu DSP procesoru. Cílem měření je získat lineární odezvu reproduktorů, což umožní jejich přirozený projev. Na DSP procesoru nastavíme kromě ekvalizéru také časové korekce, pásmové propusti, úrovně, typy filtru a další důležité funkce. To nám umožní, aby ve skladbě vynikl každý detail, který interpret zanechal na nahrávce a hudební scéna se ze dveří přesunula přímo před vás. Výsledkem úspěšného nastavení je věrný zvuk a pocit, že sedíte na živém koncertu přímo před interpretem.

Pro zajímavost ukážeme ještě jednu fotografii. Výše můžete vidět výslednou EQ křivku levých středobasových reproduktorů a na této fotografii pravých. Můžete si všimnout zcela jiné křivky, která je následkem nedokonalého prostředí automobilu. Všechny tyto nedostatky je tedy nutné korigovat. Proto je nezbytné počítat s časovou náročností 3 až 5 hodin pro nastavení opravdu věrného a vysoce kvalitního zvuku.