Škoda Octavia 3 - kompletní ozvučení

Nejprve si představíme důležité komponenty a nastíníme, proč jsme je zvolili. Na této fotografii vidíte to nejdůležitější z dnešní instalace. Komponentní reproduktory izraelského výrobce Morel, zesilovač od italského Audisonu a do třetice DSP procesor Helix od německých specialistů na zvuk. Naším cílem je jejich perfektní sladění za účelem dosažení velmi kvalitního zvuku přizpůsobeného na míru tomuto vozu i jeho majiteli.

Značka morel je spjata především s high-end ozvučeními té nejvyšší kvality, má však v nabídce i cenově dostupnější produkty, jako například reproduktory Morel ze základní modelové řady Maximo Ultra. Použité materiály a typický morelácký zvuk reproduktorů však předčí většinu konkurenčních produktů a skvělé zapadají do naší instalace s požadavkem na kvalitní ozvučení žánrově laděné do rocku a vysoký výkon.

Abychom z reproduktorů Morel vyždímali maximum, bylo nezbytné zvolit zesilovač odpovídající jejich výkonu, zvuku, cenové kategorii a taktéž instalaci. Zesilovač jsme potřebovali umístit pod sedačku, takže rozhodující byly i kompaktní rozměry. Volba padla na italský Audison, který nabízí vše potřebné a navíc přidává pátý kanál pro subwoofer stejného výrobce.

Pokud očekáváte kvalitní ozvučení, nevyhnete se instalaci DSP procesoru a samozřejmě měření a nastavení zvuku. V nabídce DSP procesorů vynikají především produkty německého výrobce Helix, který nabízí nejpropracovanější program, vynikající zvuk a v případě Helix DSP Mini i dostupnou cenu. A na tu se v této instalaci také hraje.

V případě kvalitního ozvučení je vždy nezbytné doplnit systém o subwoofer. Okolo subwooferu panuje několik mýtu v čele s tím, že subwoofer slouží spíše pro mladé, kteří požadují vysoký výkon, úderné basy a spoustu výkonu. Subwoofer je však důležitým doplňkem ozvučení a jeho správné naladění dokáže podtrhnout jeho kvalitu a dodat potřebnou dynamiku, která dodá ten správný drive pro rockové kopáky, klasické beaty, ale i instrumentální nástroje. V dnešní době jsou k dostání i kompaktní subwoofery jako zvolený od Audisonu, který v kufru zabere minimum místa.

Při výběru zesilovače jsme dbali i na jeho rozměry, abychom jej mohli instalovat pod sedačku řidiče. 5 kanálový zesilovač Audison SR 5.600 náš záměr umožnil a to na centimetry přesně. Po sklopení sedačky do běžné polohy není zesilovač vidět a nikterak nebrání řízení vozu.

Dbáme na pečlivou instalaci - všechny kabely jsou omotané do izolační pásky, označené smršťovací bužírkou a se zesilovačem propojené přes dutinkové konektory. Volíme výhradně reproduktorové i signálové kabely z OFC bezkyslíkaté mědi pro ideální kvalitu přenosu zvuku.

Pod sedačkou spolujezdce našel místo malý DSP procesor Helix DSP Mini. Malý rozměrově, ale rozhodně ne svými funkcemi. 6 zpracovatelných kanálů je pro potřeby dnešní instalace dostačující výbava a zbytek je klasický Helix, tedy precizní kvalita od houževnatých němců.

Pokračujeme instalací reproduktorů. Dveře je nejprve nezbytné důkladně vytlumit, tentokrát na přání majitele i odhlučnit. Nejprve aplikujeme antivibrační materiál na vnější plech dveří, konkrétně Comfortmat Viper o tloušťce 3 mm. Ten pohltí silné vibrace od reproduktorů Morel a zpevní tenký plech dveří. Viper s akustickým ztrátovým činitelem 0,49 jednotek se pyšní nejlepším poměrem účinnosti a nízké hmotnosti na trhu a je optimálním řešením pro instalaci velmi výkonných reproduktorů. Materiál je samozřejmě voděodolný a má mimo jiné antikorozní vlastnosti.

Druhou vrstvu tvoří zvukově izolační materiál Comfortmat Integra. Ten byl vytvořen zejména pro odhlučnění dveří a je tedy absolutně voděodolný, nehnije, nerozkládá se a ani ve vlhkém prostředí se nikdy neodlepí. Díky své protihlukové membráně je materiál schopen zvukové izolace až 28 dB, přesto si udržuje nízkou hmotnost, která je u odhlučnění dveří důležitá.

ásledně aplikujeme ultralehký antivibrační materiál Comfortmat Cobra. Tato vrstva slouží k zamezení vibrací a rezonancí vnitřního plechu dveří a u většiny vozidel i k vytvoření uzavřené ozvučnice pro reproduktory, což má za následek zlepšení ozvučení. Zejména basová složka středobasového reproduktoru dozná podstatného zlepšení.

Detail na středobasový reproduktor Morel, který jsme úspěšně osadili do dveří této Octavie díky MDF podložkám. Speciálně upravená papírová membrána zajišťuje přirozený zvuk i nízkou hmotnost membrány, výkonné feritové magnety se zase starají o vysoký výkon reproduktorů.

Finálně nalepíme na plastové obložení dveří Comfortmat Soft Wave 15 o tloušťce 15 mm, ještě předtím jsme však plast zpevnili opět materiálem Comfortmat Cobra. Soft Wave je flexibilní pěna s tvarovou pamětí a lepí se na plastové čalounění dveří z důvodu zamezení skřípání a vrzání nejen plastů, ale i drátů a dalších komponent uvnitř dveří a dodatečně i sníží hluk této oblasti. Stejný postup opakujeme i u zadních dveří.

Výškové reproduktory Morel jsou vždy zárukou nejvyšší kvality a jinak tomu není ani u řady Maximo Ultra. Hedvábná kalota poskytuje věrný zvuk bohatý na detaily a bravurně zvládá i požadovaný žánr jako je rock, který patří k těm náročnějším. Výškové reproduktory jsme umístili do originálních domečků, do kterých budou důkladně upevněny pomocí silikonu.

Nyní již fotografie umístění výškových reproduktorů, vše tedy zůstává na svém místě. Lokace výškových reproduktorů v A sloupku je u tohoto vozu poměrně zdařilá a po důkladném naladění na DSP procesoru získáme dostatečného nasměrování zvuku na posluchače.

Novinkou v Ahifi je nejen v České republice exkluzivní služba v podobě měření zvuku pomocí profesionálního měřícího systému JL Audio Max-Kit. Díky propracovanému systému s pěti kalibrovanými mikrofony umožní JL Audio Max-Kit s maximální přesností změřit frekvenční odezvu a fázi reproduktorů, zpoždění signálu i továrně nastavený zvuk díky funkci osciloskopu. A to na úrovni, které nejde dosáhnout žádným obdobným způsobem, což se týká samozřejmě i toho nejcvičenějšího lidského ucha.

Mezi hlavní výhody systému JL Audio Max-Kit patří velmi přesné měření frekvenční odezvy reproduktorů, jejich fáze a zejména zpoždění signálu. Právě správné nastavení zpoždění signálu (časových korekcí) patří k nejdůležitějším parametrům ozvučení vozu a běžně je možné pouze na základě lidského sluchu s pomocí měřících pomůcek jako je obyčejný metr. JL Audio Max-Kit díky frekvenčním impulzům zjistí přesný čas zpoždění zvuku zvuku od reproduktoru do mikrofonů na základě výpočtu a porovnání s referenčním signálem zařízení, což umožní prakticky dokonalé nastavení zpoždění signálu.

A proč je vlastně důležité zvuk v automobilu měřit? Interiér každého auta má unikátní akustiku a není ideální pro poslech hudby. Proto je nejprve nezbytné změřit všechny nežádoucí efekty a překážky, které vznikají po cestě zvuku do našeho ucha. Výslednou ekvalizační křivku každého reproduktoru ovlivňuje spousta faktorů jako je jejich pozice, prostor za reproduktorem, materiál koše reproduktoru, ale i překážky zvuku jako jsou sedačky, středový tunel nebo palubní deska. Měříme tedy postupně frekvenční odezvu každého reproduktoru zvlášť a výsledky následně zapisujeme do programu DSP procesoru. Zajímavostí je možnost měření z jakékoliv pozice v automobilu i mimo něj.

Na této fotografii jsou zobrazené uložené výsledky měření všech reproduktorů. Po každém jednotlivém měření, kterých bývá dohromady i několik desítek, se upraví v programu DSP procesoru EQ křivka měřeného reproduktoru. Tento postup se opakuje tak dlouho, dokud se nepovede získat lineární odezvu reproduktorů, což umožní jejich přirozený projev. Měření i nastavení všech reproduktorů je časově náročný úkon, ale zároveň se jedná o jedinou cestu k opravdu kvalitnímu a věrnému zvuku.

Po každém měření nastavíme pro konkrétní reproduktor prostorovou korekci ekvalizéru v programu DSP procesoru. Na fotografii můžete vidět výsledné ekvalizační křivky všech reproduktorů dohromady. Ve dvou odstínech zelené jsou středobasové reproduktory, modré barvy představují křivky výškových reproduktorů a fialová patří subwooferu. Všimněte si tedy, že každý z 5 reproduktorů má zcela odlišnou výslednou EQ křivku. Na DSP procesoru nastavíme také časové korekce, pásmové propusti, úrovně, typy filtru a další důležité funkce. To nám umožní, aby ve skladbě vynikl každý detail, který interpret zanechal na nahrávce a hudební scéna se ze dveří přesunula přímo před vás. Výsledkem úspěšného nastavení je věrný zvuk a pocit, že sedíte na živém koncertu přímo před interpretem.

Pro zajímavost ukážeme ještě jednu fotografii, která zobrazuje výslednou ekvalizační křivku levých a pravých středobasových reproduktorů. U obou reproduktorů si můžete všimnout zcela odlišné křivky, která je výsledkem nedokonalého prostředí automobilu. Všechny tyto nedostatky je tedy nutné korigovat a je nezbytné počítat s časovou náročností 3 až 5 hodin pro nastavení opravdu věrného a vysoce kvalitního zvuku. Jen díky tomuto postupu je možné i v tak akusticky náročném prostředí dosáhnout perfektních výsledků a zvuku, ze kterého budete jednoduše nadšeni.